(Desde a-alvarez.com) Una de las situaciones más complicadas que podemos vivir a bordo es el hundimiento de nuestro barco. Lo más fácil es que cunda el caos y el miedo no nos deje actuar con claridad por lo que debemos conocer perfectamente cómo actuar ante una situación de este tipo. Lo primero que debe tener…
Autor: jcirera
Disfrutando de la vida y los proyectos.
Conociendo culturas por el mundo.
Amando el mar y todo lo relacionado con él.
Mantenimiento: Los defectos más frecuentes en una embarcación de recreo (III); Sistema de transmisión y gobierno
(Desde nauticayyates.com) Michele Rossetti Surveyor en Cormorant Marine Surveys En esta tercera entrega tratamos algunos de los problemas más comunes que afectan al sistema de transmisión y gobierno. Estos incluyen defectos en las hélices, corrosión en los ánodos de hélice/eje, cojinete de arbotantes o fallos de retenes en eje de colas o en línea. Algunos de…
Mantenimiento: Los defectos más frecuentes en una embarcación de recreo (II); Motor y sistema de alimentación
(Desde nauticayyates.com) En esta segunda entrega hablamos de algunos de los problemas más comunes que afectan al sistema de propulsión de las embarcaciones de recreo. Los defectos pueden ser de variada índole y en este artículo intentamos resumir los más recurrentes, esperando que sirvan de guía a un armador o potencial comprador de un barco…
Mantenimiento: Los defectos más frecuentes en una embarcación de recreo
(Desde nauticayyates.com) La compra de una embarcación de recreo es para muchos un primer paso para cumplir un sueño. Hay compradores experimentados que tienen muy claro lo que buscan, así como personas que se acercan al mundo de la náutica por primera vez y quieren satisfacer un ideal o simplemente tener una primera experiencia como…
Empopadas
(Desde nauticayyates.com) Siempre un puntito de riesgo adicional, especialmente útil para aquellos que deseen descender el Atlántico con alisios.
4 errores frecuentes en el crucero: fondear, atracar, trimaje y amarras
(Desde nauticayyates.com) Fallos demasiado comunes que comete el común de los navegantes, y no necesariamente solo los neófitos, que ponen en el punto de mira tanto la formación recibida como las mínimas normas de cortesía entre navegantes. ISIDRO MARTÍ Misterio. Verano tras verano, mi amigo Carlos, veterano patrón curtido en mil chárters, transportes y experiencias…
El hidrógeno; una revolución para la náutica.
(Desde Fondear.org) El futuro está en el hidrógeno. Es barato, ilimitado, y sumamente ecológico. Los generadores que consumen hidrógeno también son conocidos como pilas de combustible y además de ser completamente silenciosos dejan sólo agua destilada como único residuo. En los próximos años los veremos bajar de precio en el mercado abriendo un nuevo mundo…
Antonio de la Rosa renuncia a llegar remando a la Antártida y seguirá a vela.
(Desde Spotlife) Santiago de Chile, 23 ene (EFE).- El español Antonio de la Rosa, que quería remar en solitario desde el sur de Chile hasta la Antártida, renunció a ese reto por problemas técnicos y seguirá el desafío, con el que pretende defender unos océanos sanos y sin residuos, con la ayuda de una vela…
El nudo de cornamusa.
(Desde boatnews) Lo se, lo se, ahora parece que estamos empezando en el día 1 de navegación, pero hace pocos días estuve visualizando los nudos hechos en las cornamusas en muchos de los veleros de mi club, y me di cuenta que hay muchas variantes, algunas de ellas no tan seguras como esperaríamos. Justo ese…
Los motores electricos llegan a los cruceros.
(Desde hibridosyelectricos Julio 2022) X-Yachts presenta el X49E, un velero totalmente eléctrico basado en el X49 original y que posee la particularidad de poder regenerar la carga de su batería mientras navega. La industria naval avanza notablemente en la consecución de un sector mucho más eficiente y amigable con el medio ambiente. Parte de este…
Navegar a vela 