Recientes análisis muestran que el 82% de los accidentes marítimos son debidos a fallos humanos, 70% de ellos, en embarcaciones deportivas, parece que podrían asignarse a las maniobras dentro del puerto, si bien estas no revisten la gravedad de las que ocurren fuera de él.
Categoría: Seguridad
Cambio de vela mayor enrollable a semi-full-batten. Los rizos.
Con el cambio de barco he, en teoría, bajado de comodidad, desde mi anterior Jeanneau donde tenía una mayor enrollable con sables al nuevo Dufour con una semi full batten. Este cambio a requerido que reconsidere la forma de las maniobras en los casos donde se precisa trabajar con algún rizo. Además, pasar de 6…
Nuevo barco, nuevas ideas prácticas de seguridad.
Hace un mes cambié de barco, en este caso buscando uno un poco menos regatero tras las quejas de mi familia ;-( , pero igualmente que cumpla la función de navegación segura y divertida de crucero para largos viajes. Ahora tengo un Dufour 425 GL bien equipado con lo que deseo yo tener a mano:…
Consejos para el mantenimiento de las velas
(Desde: https://es.boats.com/ por Diego Yriarte) No hay nada mejor que los consejos de un profesional: Diego Yriarte nos acerca a una velería y recoge los mejores trucos para el mantenimiento de las velas. Mantener en forma las velas permitirá aumentar el rendimiento y su vida útil. Son la parte más importante y castigada de un…
10 objetos imprescindibles que cualquier barco debe tener a bordo
(Desde: https://es.boats.com/ por Lenny Rudow) Si es usted marinero, pescador, navegante de recreo o regatista y si tiene un barco entonces no olvide tener estos 10 objetos imprescindibles a bordo para esas reparaciones de emergencia que hay que hacer uno mismo. Gracias al aumento de la fiabilidad de los motores de hoy en día, quedarse…
Cómo sobrevivir en caso de naufragio
(Desde: https://www.bbvaopenmind.com/ por Javier Yanes) El 19 de octubre de 1952, el médico y biólogo francés Alain Bombard se hacía a la mar en solitario en Las Palmas de Gran Canaria a bordo de una lancha Zodiac hinchable, con un sextante y sin provisiones. Con tan parcos medios, su objetivo parecía del todo descabellado: cruzar el Atlántico….
Rolex Sydney Hobart: 22 años después del ‘apocalipsis’
(Desde: https://amp.expansion.com/) La tripulación del ‘Stand Aside’, desarbolado, espera en cubierta junto a la balsa salvavidas el 27 de diciembre de 1998. Cada 26 de diciembre desde 1945 se disputa una de las regatas oceánicas más míticas del planeta: la Rolex Sydney-Hobart. En plena jornada del ‘Boxing Day’, festividad arraigada en la cultura anglosajona, una flota…
Navegar en la tercera edad y haciéndolo fácil.
(Desde http://www.marabierto.eu/ por: Toni Vernic) La edad media de la población, incluidos los navegantes, sube constantemente, lo mismo que la eslora de sus barcos. Por suerte, hay accesorios que ayudan a manejar el barco cuando los años empiezan a lastrar. Navegando de crucero es fácil darse cuenta de que, a medida que sube la edad…
Subir al palo mayor, hecho fácil.
(Desde https://dosvelas.jimdofree.com/ y otros) Los propietario / armadores de un velero, se ven en la necesidad de tener que subir en ocasiones al palo con objeto de realizar operaciones de mantenimiento y revisión de los elementos del palo y jarcia. Es una maniobra que entraña ciertos riesgos si no se hace con la atención debida…
Cartas de navegación y plotter (NAVIONICS)
Algo vital para planificar, el Plotter, pero aún más, un plotter de fortuna por si se estropea el instalado en el barco. Desde que apareció la versión de NAVIONICS sobre APP cambió el mundo de la seguridad en ese aspecto. Usualmente yo me llevo una tablet y mi smartphone con la APP cargada, y en…
Navegar a vela 