Etap 23 y como proteger el motor cuando no navegas.

(Por deferencia de su inventor. Miguel Angel Perez)

Un modelo del ETAP 23

El Etap 23, fabricado en Bélgica es un barco robusto, doble casco y doble cubierta. El motor es un fueraborda Johnson 9.9 de 2T. que va montado en un «pozo» intraborda en la popa y que pesa unos 42kg, una forma de integrarlo muy original de integrsrlo pero que. De dejarlo en el pozo, el salitre empezará a deteriorarlo rápidamente. Miguel Angel ha inventado un sistema que a través de un pescante «apuntalado» al suelo de la bañera, con un tubo de pvc gris (que se quita cuando el motor está subido o bajado, fijado con sus palometas) sujeta perfectamente.

El pescante se puede ver en www.autocazantes.es

El polipasto es Siverline, modelo más pequeño. Yo le he sustituido la cadena de manipulación por un cabo de 1m. haciéndole una «anastomosis» a los dos extremos, con lo que queda como un aro que se maneja fácilmente. Finalmente he sustituído la cadena de tracción, que es zincada (se oxida enseguida) por otra galvanizada.

Colgando el polipasto del grillete colocado en el extremo del pescante, y sujetando éste a modo de puntal con una barra de pvc, se puede elevar rl motor con una sola mano desde su pozo. La hélice
siempre se mantendrá «a seco».

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